인천광역시

인천시, 지역사회보장협의체 연합회의 개최, 복지사각지대 해소 역량 강화

[국회의정저널] 인천시가 신취약계층 증가 등 변화하는 복지 환경에 대응해 지역사회보장협의체와 함께 복지사각지대 해소와 사회안전망 강화에 본격나선다.인천광역시는 13일 시청 소통회의실에서 ‘2026년 제2차 군·구 지역사회보장협의체 민간공동위원장 연합회의’를 개최하고 복지사각지대 위기가구 발굴과 군·구 간 지역사회보장 격차 해소를 위해 협의체의 역할과 활동을 더욱 강화해 나가기로 했다고 밝혔다.지역사회보장협의체는 지역의 사회보장을 증진하고 관련 서비스를 제공하는 관계 기관·법인·단체·시설과의 연계·협력을 강화하고자 ‘사회보장급여법’에 따라 각 군·구 및 읍·면·동 단위에 의무적으로 설치된 법정 기구다.현재 인천시에는 11개 군·구와 158개 읍·면·동에 4000여명의 위원이 위촉돼 지역사회보장 민·관 협력의 구심점 역할을 하고 있다.이번 회의는 올해 사업 실적을 공유하고 내년도 주요 사업 계획 전반을 논의하는 한편 복지수요 다양화에 따른 민·관 협력체계를 공고히 하기 위해 마련됐다.현장에는 군·구 민간공동위원장을 비롯해 시·군·구 관계 공무원, 협의체 사무국 전담인력 등 40여명이 자리를 함께했다.회의에서는 지역사회보장협의체 역량강화 컨퍼런스 개최, 2027년 활성화 계획, 군·구 및 읍·면·동 역량강화 지원사업 등 주요 안건에 대한 구체적인 추진 방안이 논의됐다.우선 매년 군·구 순회 방식으로 열렸던 ‘역량강화 컨퍼런스’는 올해부터 시 직접 추진 행사로 전환해 운영하기로 의견을 모았다.시는 이를 통해 현장의 다양한 목소리를 적극 수렴하고 일선 위원들의 헌신을 격려하며 소속감과 자긍심을 높일 수 있는 프로그램으로 꾸려갈 예정이다.이어 올해 돌봄통합지원법 시행에 맞춰 새로 가동 중인 50여명 규모의 ‘지역사회통합돌봄 실무분과’ 와 35여명 규모의 ‘자살예방 분과’에 대한 협력 강화 방안도 다뤄졌다.시는 보다 촘촘한 사회안전망을 구축하기 위해 대시민 홍보와 위기가구 사례 발굴에 협의체가 적극적으로 나설 것을 요청했다.아울러 참가자들은 각 협의체의 우수사례 및 시책사업을 공유하고 현장의 애로사항을 나눴다.시는 이날 제안된 의견을 종합해 직무교육, 정책포럼, 매뉴얼 발간, 모니터링 등 다각적인 역량강화 사업을 통해 협의체 활동을 적극 지원할 계획이다.남영희 시 균형발전부시장은“지역사회보장협의체의 헌신과 열정적인 활동이 위기가구 발굴과 복지사각지대 해소에 큰 힘이 되고 있다”며 “앞으로도 민·관 협력을 더욱 공고히 해 사회안전망이 현장에 더욱 두텁게 작용하도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
“출퇴근길 더위 잡았다”… 인천2호선 스마트 냉방으로 온도 민원 65% 감소

[국회의정저널] 인천교통공사는 무인운전으로 운영되는 인천도시철도 2호선에 자체 기술력으로 구축한 ‘지능형 스마트 객실냉방 시스템’을 고도화한 결과, 출퇴근 시간대 객실 온도 관련 민원이 지난해 같은 기간보다 약 65% 감소했다고 밝혔다.‘보다 빠르고 쾌적한 객실 온도 대응’은 인천2호선의 주요 과제 중 하나였다.지난해 인천2호선 전체 민원 중 91%가 객실 온도 조절 요청이었으며 이 중 84%가 ‘덥다’는 내용으로 나타나 특히 혼잡시간대 승객의 불편이 큰 것으로 분석됐다.이에 공사는 지난 7월 종합관제소 자체 기술력을 활용해 ‘지능형 스마트 객실냉방 시스템’을 구축했다.이 시스템은 실시간 열차위치정보와 구간별 혼잡도 데이터를 기반으로 열차의 객실 냉방을 관제에서 원격·자동 제어하는 방식이다.특히 열차가 승객이 집중되는 혼잡구간에 진입하기 전 냉방 강도를 높여 객실 온도를 미리 낮추고 혼잡구간을 벗어나면 냉방 강도를 자동으로 낮춰 불필요한 에너지 사용을 줄인다.‘인천2호선 지능형 스마트 객실냉방 시스템 구성도’ 공사는 지난 8월 시스템을 한 단계 더 고도화했다.기존 혼잡도 및 시간대별 5개 설정 구간을 10개 구간으로 세분화해 출퇴근 혼잡시간대에는 냉방을 집중하고 그 외 시간대에는 구간별·시간대별로 설정온도를 탄력적으로 조절하도록 개선했다.또한 상·하행 혼잡구간을 각각 구분해 열차 운행방향과 시간대에 맞는 냉방 설정값을 적용함으로써 객실 온도 대응의 정밀도를 높였다.‘자동 냉방 원리 및 시간대별 운영 예시’ 시스템 고도화 효과는 실제 민원 감소로 이어졌다.인천지역 평균기온이 27.4℃였던 지난해 8월 객실 온도 민원은 675건이었으나, 평균기온이 28.1℃로 오히려 높았던 올해 8월에는 484건으로 전년 대비 191건 감소했다.‘2025년 8월 및 2026년 8월 냉난방 민원 비교’특히 승객이 집중되는 출퇴근 시간대의 개선 효과가 두드러졌다.오전 7~10시와 오후 5~8시 사이 ‘덥다’민원은 지난해 8월 439건에서 올해 154건으로 64.9% 감소했다.세부적으로는 오전 7~8시 사이 민원이 166건에서 40건으로 76% 감소하는 등 큰 폭의 개선을 보였다.이는 외부 기온이 더 높은 조건에서도 지능형 냉방 시스템이 승객의 체감온도 불편을 효과적으로 줄인 것이다.‘출퇴근 시간대별 ‘덥다’민원 비교’ 공사 최정규 사장은 “무인운전 특성상 승객의 체감온도까지 선제적으로 관리하기 쉽지 않았지만, 이번 시스템 고도화를 통해 객실 쾌적성과 에너지 효율을 함께 높일 수 있었다”며 “자체 기술력으로 예산을 절감하고 관제사의 민원 대응 부담도 줄인 만큼, 앞으로도 시민이 체감할 수 있는 교통서비스 개선을 지속해 나가겠다”고 말했다.
인천시, 실시간 교통신호정보 개방 교차로 전국 최다인 1,635개소로 확대

[국회의정저널] 인천광역시는 오는 11월부터 주요 도로 800개 교차로의 실시간 교통신호정보를 민간사업자에게 새롭게 개방한다고 밝혔다.이번 사업이 완료되면 인천시의 실시간 교통신호정보 개방 교차로는 기존 835개소에서 1635개소로 약 두 배 확대되어 전국 지자체 가운데 가장 많은 신호정보 개방 규모를 갖추게 된다.전체 신호운영 교차로 4069개소 대비 개방률도 기존 20.5%에서 40.2%로 두 배 가까이 높아져, 전국 최다 신호정보 개방 도시로서의 입지를 강화할 전망이다.인천시는 지난 6월 사업에 착수해 인천경찰청과 협력하며 주요 도로의 교통신호제어기 고도화를 추진하고 있다.오는 11월부터 서비스를 확대하고 12월까지 두 달간 시험운영을 실시해 신호정보 표출과 통신 상태 등 시스템 전반의 안정성을 점검할 계획이다.서비스 확대로 주요 도로의 신호정보가 제공되지 않던 구간이 줄어들면서 운전자는 티맵·카카오내비·네이버지도와 현대·기아 차량 내비게이션 등을 통해 전방 신호등의 색상과 잔여 시간을 실시간으로 확인할 수 있다.실시간 신호정보를 활용하면 교차로 진입 전 무리한 과속과 급감속을 줄이고 신호 대기 중 공회전과 급출발을 완화하는 데도 도움이 되어 교통 효율성 향상은 물론 온실가스 배출 저감에도 기여할 것으로 기대된다.특히 이번에는 차량 신호뿐만 아니라 교차로 우회전할 때 마주하는 횡단보도의 보행신호 정보도 개방한다.운전자는 내비게이션을 통해 보행신호의 색상과 잔여 시간을 미리 확인할 수 있어 우회전 과정에서 발생할 수 있는 보행자와의 충돌 위험을 줄이는 데 도움이 될 것으로 보인다.박성순 시 교통정책국장은 “실시간 교통신호정보 개방을 확대해 시민들이 일상에서 체감할 수 있는 안전하고 편리한 교통정보 서비스를 제공하겠다”며 “앞으로도 교통정보와 첨단기술을 적극 활용해 시민 중심의 지능형 교통체계를 구축해 나가겠다”고 말했다.
인천시, 공항 접근성 높이고 도심 간 빠른 연결 위해 버스 확충

[국회의정저널] 인천광역시는 인천국제공항과 도심 간 이동 편의를 높이고 주요 생활권과 철도역·교통거점 간 연계성을 강화하기 위해 공항연계 좌석버스와 도심연계 직행좌석버스 등 4개 노선, 총 33대를 신설할 계획이라고 밝혔다.먼저, 인천공항과 도심을 연결하는 공항연계 좌석버스 2개 노선에 18대를 신설한다.검단 불로·아라동에서 계산역을 거쳐 인천공항 제2여객터미널까지 운행하는 노선에는 8대를, 남동구 서창동에서 미추홀구 용현·학익동을 거쳐 인천공항 제2여객터미널까지 운행하는 노선에는 10대를 투입할 예정이다.또한, 주요 생활권과 철도역·교통거점 간 이동 편의를 높이기 위해 도심연계 직행좌석버스 2개 노선, 15대를 신설한다.검단 불로·아라동에서 석남역을 거쳐 인천터미널까지 연결하는 노선에는 8대를 투입해 북부권과 남부권 간 이동을 지원하고 남동구 논현동에서 남동인더스파크역을 거쳐 산곡역까지 운행하는 노선에는 7대를 투입해 남동권과 부평권 간 이동 편의를 높일 계획이다.인천시는 2026년 하반기 노선 신설 및 증차 계획을 구체화하고 2027년 상반기 운송사업자 공모를 거쳐 같은 해 하반기부터 운행을 개시할 예정이다.인천시는 그동안 인천공항을 오가는 이동수요 증가와 주요 생활권의 교통수요에 대응하기 위해 버스 공급과 노선 서비스도 단계적으로 확대해 왔다.지난 1월 인천공항 제2여객터미널과 서해구 가정동을 연결하는 281번 노선을 신설해 현재 인천공항과 도심을 연결하는 버스는 11개 노선, 138대다.이번 공항연계 좌석버스 2개 노선이 추가되면 총 13개 노선, 156대로 늘어난다.또한 도심 주요 생활권 간 급행버스 서비스 강화를 위해 지난 7월에는 송도 ~ 청라 간 차량 재배치를 통해 급행 91번을 6대에서 10대로 4대 증차했다.박성순 시 교통정책국장은 “인천국제공항과 도심 간 이동 수요에 적극 대응하는 동시에, 검단·남동 등 주요 생활권에서 철도역과 핵심 교통거점까지 보다 빠르고 편리하게 이동할 수 있도록 버스노선을 확충할 계획”이라며 “앞으로도 시민들이 일상에서 체감할 수 있도록 대중교통 서비스 개선을 위해 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다.

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