울산광역시

“위기의 석유화학 사업, 기업현장에서 돌파구 찾는다”

울산광역시청사전경(사진=울산광역시) [국회의정저널] 울산시는 3월 31일 오전 10시 남구 부곡동에 위치한 에스케이에너지 울산공장 본관 6층 회의실에서 올해 처음으로 지역기업 애로해결 현장간담회와 연계한 ‘4월 월간업무계획 보고회‘를 개최한다고 밝혔다. 이날 보고회는 세계적 공급 과잉과 경기 침체로 어려움을 겪고 있는 석유화학산업 현장의 목소리를 직접 청취하고 해결방안을 모색할 뿐만 아니라 울산시의 기업친화 정책방향을 공유하기 위해 마련됐다. 김두겸 울산시장을 비롯한 울산시와 구·군 부단체장, 이춘길 에스케이이노베이션 울산컴플렉스 총괄부사장, 최우진 에스케이지오센트릭 화학생산본부장 외 기업 관계자 등 모두 40명이 참석한 가운데 기업 애로사항 청취 및 답변, 울산시 및 구군 월간업무계획 보고 순으로 진행된다. 업무계획 보고에 앞서 진행될 기업 간담회에서 에스케이이노베이션 울산컴플렉스 이춘길 총괄부사장이 기업애로 사항으로 △위기의 석유화학업계를 위한 울산시의 지원 △분산에너지 특화지역 지정 및 조기시행 △공단 내 주차공간 확보 △산업경관 개선사업 적극 추진 요청 등을 건의한다. 김두겸 시장은 기업체의 애로사항을 청취한 뒤 신속한 조치를 관련 부서 간부들에게 당부할 예정이다. 먼저, △위기의 석유화학업계를 위해 ’산업위기 선제대응지역‘ 지정을 적극 추진하고 정부와 시 차원의 신속한 행정지원을 뒷받침할 예정이다. 또한 △분산에너지 특화지역과 관련해 신속한 지정신청과 선정, 사업의 조기시행토록 노력하고 △공단 내 부족한 기반시설 확충도 적극 지원한다는 계획이다 김두겸 울산시장은 “석유화학산업의 위기를 기회로 바꾸기 위해 규제혁신과 행정지원을 지속적으로 추진해 나가는 한편 울산이 주도한 분산에너지 특화지역 지정과 지역별 차등 전기요금제 시행을 통해 산업 경쟁력 강화를 위한 새로운 돌파구를 마련하고 있다”고 강조하며 “앞으로도 기업 현장의 목소리를 직접 듣고 함께 해결책을 모색하는 소통의 자리를 지속적으로 이어가겠다”고 말했다.

울산시민 위한 열린 공간으로‘새단장’

울산광역시청사전경(사진=울산광역시) [국회의정저널] 울산시 청사에 오롯이 울산시민을 위한 열린 공간이 조성됐다. 울산시는 시청 본관 1층 로비를 문화와 휴식이 어우러진 공간으로 새단장하는 사업을 완공하고 4월 1일부터 시민들에게 개방한다고 밝혔다. 울산시는 지난 2008년 본관 건립 후 로비 내에 여러 사무실을 배치해 사용해 왔으나 답답한 분위기라는 의견이 많았다. 이에 울산시는 지난해 10월부터 새단장 사업에 착공해 도서관, 전시관, 만남의 장소 등을 설치하고 이날부터 시청사 1층을 시민에게 개방하게 됐다. 로비 공간에는 8,000여 권의 책을 비치해 청사를 방문하는 시민들이 휴식하며 책을 볼 수 있는 열린 도서관과 일본, 중국 등 국제교류도시에서 받은 각종 기념품을 전시하는 국제교류전시관이 들어섰다. 로비 서쪽에는 시금고인 비엔케이울산경남은행과 엔에이치농협이 1별관에서 이전해 금융 업무를 볼 수 있게 됐다. 컴퓨터로 인터넷을 이용할 수 있는 정보검색센터와 어려운 법률 상담을 무료로 받을 수 있는 무료법률상담실도 마련했다. 또한, 민원안내창구와 청원경찰실을 확장해 시민들이 청사를 방문하는 경우 편안하게 도움을 받을 수 있도록 개선했으며 안내창구 옆 벽면에 대형 엘이디전광판을 설치해 시정홍보와 울산 관광지를 영상으로 볼 수 있다. 울산시 관계자는 “이번 사업은 시 청사를 열린공간으로 새단장해 시민에게 온전히 개방하기 위해 추진하게 됐다”며 “청사 로비를 시청마당의 생태정원과 연계한 어린이와 청소년, 시민들의 청사 견학과정으로 운영해 시청사가 시민 휴식여가공간, 문화공간으로 자리 잡을 수 있도록 지속적으로 관리해 나가겠다"라고 말했다.

울산시, 울산대교 통행료 1년간 동결

울산광역시청사전경(사진=울산광역시) [국회의정저널] 울산대교 및 접속도로 통행료가 울산대교를 이용하는 시민들의 부담을 줄여주기 위해 4월 1일부터 내년 3월 31일까지 1년간 동결된다. 울산시는 민간운영사인 울산하버브릿지와의 협약에 따라 매년 소비자물가지수 변동분을 반영해 울산대교 통행료 조정 여부를 결정하고 있다. 지난해의 경우 소비자물가지수가 114.91로 지난 2023년 대비 2.20 상승함에 따라 대형차와 터널 구간 중형차 통행료의 인상요인이 발생했다. 하지만 울산시는 통행료를 인상할 경우 지역 주민들의 부담이 가중되고 동구 방문객 감소로 인한 지역경제 침체를 최우선으로 고려해 통행료를 동결하기로 결정했다. 이번 통행료 동결에 따라 통행료 인상분은 울산시가 시 재정을 추가 투입해 지원한다. 울산시가 울산하버브릿지에 보전해줘야 할 비용은 지난해 통행량을 감안해 볼 때 연간 106억원 수준으로 예상된다. 울산시 관계자는 “물가 상승 영향으로 통행료 인상에 대해서도 고심이 깊었으나, 시민 부담을 줄이고 우리 시의 경제 여건을 종합적으로 고려해 동결하기로 결정했다”고 밝혔다.

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